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奥特迅还特别做出承诺，会根据研发需要和开发进度，适当补充研发人员，加强研发人员的培训，加强新产品规划，并适当提升部分研发骨干的薪酬待遇，不断提升研发团队的竞争力。1240万政府补助尚无法确认去年以来，充电桩行业就进入了残酷的淘汰赛，尤其是在去年中旬，一则关于深圳容一电动科技有限公司的解散公告引发行业强烈关注，该公告称，因研发资金投入过多，未能及时转化为效益；因融资方式不当，公司运营财务成本过高；公司近年来持续亏损，已无法继续经营。

为了降低原材料成本和拓宽来源，后来盈创把目光投向自己所在产业的上游环节，开始研发和出售回收机，尝试从消费者手中直接回收洁净的塑料瓶。2012年年底以来，盈创首先在北京的地铁站、快速公交、社区等位置，持续投放了5000台塑料瓶回收机，每台回收机夏天平均一天能回收100多只瓶子，这样的使用效率并不算高。

责任编辑：陈志杰新华社北京6月28日电题：为世界经济和全球治理把准航向——论习近平主席在二十国集团领导人第十四次峰会重要讲话新华社评论员“我们有责任在关键时刻为世界经济和全球治理把准航向，为市场增强信心，给人民带来希望”。二十国集团领导人第十四次峰会28日在日本大阪举行，习近平主席出席并发表重要讲话。讲话直面当今世界面临的风险挑战和发展难题，深刻回答了怎么看、怎么办等重大问题，为世界经济发展指明正确方向。

责任编辑：张申——2018 年铜市场回顾与 2019 年展望摘要回顾 2018 年，铜价表现疲软，在全球供需处于弱平衡状态下，供需无明显矛盾，铜价更多受到宏观因素冲击，美国在全球发动贸易战，中国继续深化改革及去杠杆，面对内忧外患，市场担忧中国需求放缓。铜市供需上，2018 年全球铜矿生产稳定，供应干扰下降，但新增大型铜矿项目稀少，限制铜精矿产量增幅。中国废七类铜进口限制政策，导致废铜价格优势减弱，提振精铜需求。下游需求整体呈现先扬后抑走势，上半年受废铜供需两弱影响，铜管、铜杆企业开工率均高于去年同期水平，下半年空调、房地产、汽车均出现回落，但电网投资加速收窄。

责任编辑：李锋扩大开放再出招： 汽车整车和零部件关税大幅下调21世纪经济报道 周潇枭 北京报道此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。未来是否继续降低进口关税，要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。

2017年12月10日，迅雷玩客币官网特意发布了玩客币相关调整公告，公告指出，“玩客币”正式更名为“链克”。2019年中期财报显示，迅雷雷第二季度总营收为4780万美元，去年同期为3468.6万美元。第二季度净亏损为200万美元，去年同期为亏损860万美元。迅雷预计，2019年第三季度收入为4500万至5100万美元。